El carbono puede estar dominando la fabricación de cuadros de bicicleta en la actualidad, pero los consumidores están desgarrados. Los materiales del cuadro de la bicicleta y sus pros y contras es uno de los temas más candentes en el brunch después del recorrido matutino, con entusiastas del titanio, el carbono, el aluminio y el acero que se unen a la acción.
¿Qué metales y no metales están en tendencia, qué utilizan los profesionales hoy en día, qué diseñadores de marcos van contra la corriente y cómo se toma la decisión? Matmatch obtiene las especificaciones y lo guía.
Acero
Aquí es donde todo comenzó. Aunque las primeras bicicletas estaban hechas de madera, el acero fue el principal metal utilizado en los cuadros de bicicletas desde finales del siglo XIX hasta los años 90. Sigue siendo fuerte, duradero y confiable incluso hoy, y se doblará en un accidente en lugar de romperse, lo que facilita el trabajo de reparación.
Aunque muchos fabricantes ya no prefieren el acero, todavía se le pide que cree cuadros de bicicleta personalizados. El uso moderno del acero requiere paredes de tubería más delgadas para reducir el peso. Un marco de acero hace un buen trabajo de absorción de impactos, pero crea un peso adicional en comparación con otros tipos de materiales.
Aluminio
Los diseñadores de marcos comenzaron a experimentar con tubos de aluminio de calibre recto para marcos en la década de 1970. En la década de 1990, estos modelos fueron reemplazados por marcos de aluminio de gran tamaño soldados con TIG más livianos y rígidos. Entre los noventa y los noventa, el acero quedó algo atrás en favor del aluminio.
Aunque los compuestos de carbono han captado la atención del mercado desde entonces, el aluminio tiene cualidades únicas que hacen que muchos fabricantes se mantengan fieles. Aluminio es más ligero que el acero, lo suficientemente resistente para su propósito estructural, muy viable y, sobre todo, asequible.
Los cuadros de aluminio a veces son criticados por hacer que las cosas sean un poco menos cómodas en la carretera (el ciclista soporta la peor parte de las vibraciones de la carretera con un cuadro de aluminio), y carece de la rigidez del acero o el carbono, pero las bicicletas modernas abordan estas preocupaciones mediante el uso de ruedas y ruedas modernas. tecnología de neumáticos y / o hidroconformado.
Este metal rentable y fácilmente disponible es más popular para los cuadros de bicicletas de nivel de entrada, pero también se usa en cuadros de alto rendimiento.
Titanio
El titanio es un compromiso fascinante entre el aluminio y el acero, un metal liviano pero muy duradero que no se oxida, se humedece bien y dura mucho más. Aunque es aproximadamente el doble de denso que el aluminio, tiene aproximadamente la mitad de la densidad del acero y, sin embargo, proporciona una buena absorción de impactos.
En términos de seguridad, el titanio para cuadros de bicicletas se trabaja en frío y se libera de tensiones, con un límite elástico mucho mejor que el acero y un alargamiento favorable, lo que significa que el titanio se doblará antes de romperse, aunque las reparaciones del cuadro pueden ser un desafío.
Fibra de carbon
El elemento carbono no metálico es infinitamente flexible. En el mundo del ciclismo, se produce como fibra de carbono. La fibra de carbono es increíblemente popular en la industria aeroespacial, pero también es muy viable en escalas más pequeñas. El material de cuadro de bicicleta más usado es poliacrilanitrilo (PAN), que se reduce a fibras largas y finas después de calentar a temperaturas muy altas. Luego se suspende en resina epox y se moldea en un material compuesto.
Los grandes fabricantes e incluso algunos constructores de cuadros artesanales crean cuadros de bicicletas a partir de láminas de fibra de carbono y, por lo tanto, no están limitados por las formas de los tubos. Esto hace posible la fabricación de cuadros especiales, como bicicletas aerodinámicas.
La fibra de carbono es un material frágil que es difícil de reparar después del impacto, pero para los ciclistas experimentados, la ligereza y rigidez de la fibra de carbono la ha convertido en un material de referencia para los cuadros de bicicletas, especialmente en el ciclismo de competición.
Factores a considerar
Los consumidores de bajo presupuesto a menudo optan por cuadros de aluminio, al igual que los corredores que buscan velocidad sobre comodidad. Cuando la comodidad es una consideración importante, los marcos de acero son asequibles y se pueden personalizar.
El titanio es un compromiso deseable de todos los factores relevantes: ligereza, durabilidad, conducción suave y precio. Aunque tiene un precio elevado, la fibra de carbono es la opción más común para los ciclistas profesionales y expertos, apreciada por sus propiedades de diseño flexible, rigidez y ligereza inmejorable.
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